제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 스패너 크기: | 16mm | 외부 실: | 14*1.25mm |
|---|---|---|---|
| 실 길이: | 19 mm | 자료: | 구리 |
| 점화 플러그: | 1개는 전극을 흙을 덮었습니다 | 좌석: | 개스켓 |
점화 플러그 (점화 플러그), 일반적으로 불린 불 입, 그것의 역할은 점화 플러그의 2개의 전극 사이에서 공기의 고전압 철사, 고장에 의해 보내진 맥박 고전압을 출력하고는, 전기 불꽃을 생성하기 위한 것이고 그 후에 실린더 내의 혼합물 가스를 발화합니다.
| 점화 플러그 | |
| 체계 | 점화 체계 |
| 부품 번호. | RFN58LZ, 7700500155 |
| 실 크기 | M 14x1.25 |
| 스패너 크기 | 16 mm |
| 토크 강화 | 25 Nm |
| Saprk 마개 | 1 - 흙을 덮은 전극 |
| 실 길이 | 19 mm |
| 전극 간격 | 0.9 mm |
| 제품 상태 | 새로운 |
| 이점 | 1.We는 마지막부터 질 자동 예비 품목을 위한 주요한 제조자 그룹 22 년입니다; 클라이언트의 견본 또는 당기기에 따라 발전하는 2.Can; 3.Very 대부분의 경쟁가격을 가진 안정되어 있는 질 gurantee. |
| 패킹 세부사항 | 상표 로고 없는 1.Neutral 패킹; 2.Customer는 패킹, 칼라 박스를 가진 상표 로고를 요구했습니다; 3.Standard 수출 상자와 판지; |
| 배달 시간 | 바쁜 절기: 30-90days; 절기 떨어져: 20-30 일 |
| 지불 | 납품의 앞에 70%가 확인된 순서 후에 30% 예금에 의하여, 있습니다 급여받는 1 주 균형을 잡습니다; |
| T/T, 서부 동맹, Paypal, etc. | |
1·고품질을 지키는 좋은 원료 및 선진 기술;
2·당신의 상표 승진을 음식을 장만하는 주문을 받아서 만들어진 포장
3·소액 주문은 수락가능합니다;
4·각종 유형 및 다른 차 모형을 위한 부속을 공급할 수 있습니다
5·많은 년은 시장 수요에 관하여 유명한 경험을 수출합니다
6·OEM & ODM 서비스를 제공하십시오.
7.We는 당신의 다른 명세에 따라 디자인하고 제조할 수 있습니다.
OE 수
| ALFA ROMEO | 605717850 |
| ALFA ROMEO | 46521529 |
| ALFA ROMEO | 7580102 |
| BUICK | 370701002 |
| CHANGAN (CHANA) | SMS851387 |
| CHERY | A113707110CA |
| CHEVROLET | 948200429 |
| 크라이스라 | 33003862 |
| CITRO? N | 5962J9 |
| CITRO? N | 5962K0 |
| CITRO? N | 5962K4 |
| CITRO? N | 5962N1 |
| CITRO? N | 5962W0 |
| CITRO? N | 96009090 |
| CITRO? N | 5962 5G |
| CITRO? N | 5962 7Q |
| CITRO? N | 96064066 |
| CITRO? N | 5962 7S |
| CITRO? N | MKP00097 |
| CITRO? N | 59625K |
| CITRO? N | 59624G |
| CITRO? N | 5962W1 |
| CITRO? N | 96024614 |
| CITRO? N | 59266K |
| CITRO? N | 5960G5 |
| CITRO? N | 59627P |
| CITRO? N | 5962H9 |
| CITRO? N | CF11 |
| CITRO? N | 5960F0 |
| CITRO? N | 5960J2 |
| CITRO? N | 59626L |
| CITRO? N | 5962K2 |
| CITRO? N | 96 398 143 80 |
| CITRO? N | 596271 |
| CITRO? N | 5962G3 |
| CITRO? N | 96068447 |
| CITRO? N | 5962C6 |
| CITRO? N | 96081424 |
| CITRO? N | 5962H2 |
| CITRO? N | 5962R9 |
| CITRO? N | 596284 |
| CITRO? N | 5962G5 |
| CITRO? N | 5962S0 |
| CITRO? N | 596915 |
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| DAIHATSU | 9004851152000 |
| DAIHATSU | 9004851100000 |
| 법령 | 46521529 |
| 법령 | 7580102 |
| 법령 | 7571576 |
| 법령 | 7772453 |
| 법령 | 9GYSSR |
| 법령 | 60571785 |
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| 법령 | 71711808 |
| 포드 | 1120831 |
| 포드 | 84AU12405B |
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| MAGIRUS-DEUTZ | 41913850 |
| 마쓰다 | 0677006270 |
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| 벤즈 | 0031596003 |
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| 벤즈 | 0031594003 |
| 벤즈 | 0031591603 |
| MG | GSP2001 |
| 미츠비시 | CA160021 |
| 미츠비시 | MS851352 |
| 미츠비시 | MS851368 |
| 미츠비시 | MS851721L |
| 닛산 | 2240101P16 |
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| OPEL | 91149455 |
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| 푸조 | 59625K |
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| 푸조 | 5962H9 |
| 푸조 | 5962K2 |
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| 푸조 | CF11 |
| 푸조 | MKP00097 |
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| 푸조 | 5960 15 |
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| 푸조 | 5960A2 |
| 양성자 | 7700500155 |
| 양성자 | 96040824 |
| 양성자 | MS851353 |
| 양성자 | 96089220 |
| 양성자 | 96024614 |
| 양성자 | 96009090 |
| 양성자 | 5962S0 |
| 양성자 | 96081424 |
| 르노 | 77 00 500 155 |
| 르노 | 7701414139 |
| 르노 | 82 00 209 310 |
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| 배회자 | NLP000040 |
| 배회자 | XHM281 |
| 배회자 | GSP2001 |
| SAAB | 8819294 |
| SKODA | 335017040 |
| SKODA | 101000060AA |
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| SKODA | 199917764 |
| SUBARU | 22401KA430 |
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| TOYOTA | 9009870047 |
| TOYOTA | 9091901149 |
| VAUXHALL | VSP144 |
| VAUXHALL | 90357582 |
| 볼보 | 271727 |
| VW | 441040811636 |
| VW | 101000060AA |
| VW | 0003979705 |
| VW | 199917764 |
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6. 승인을 위한 끝 생산 질량 생산 제품 사진. 당신은 또한 제3자 검사를 배열할 수 있습니다.
7. 클라이언트는 균형을 위한 납부금을 지불하고 우리는 상품을 발송합니다. 또한 B/L 사본에 대하여 지불 기간 균형을 받아들일 수 있습니다. 추적 번호를 알리고 클라이언트를 상태를 검사하십시오.
8. 순서는 당신이 상품을 받고 그(것)들로 만족시킬 때 말합니다 "끝"를 일 수 있습니다.
9. 질, 서비스, 시장 의견 & 제안에 관하여 왕에 의견. 그리고 우리는 잘 해서 좋습니다.
| 열 범위 |
| 점화 플러그 열 범위는 열을 지휘하는 점화 플러그 능력을 나타나고 있습니다. |
| 능력은 더 강합니다, 듣 범위는 더 높은 부 운문일 것입니다. |
| 엔진에 적당한 열 범위를 가진 점화 플러그를 선택하는 것이 아주 중요합니다. |
| 듣 범위가 엔진을 위해 적당하 때, 뒤에 오는 문제는 일어날 것입니다: |
| 1. 높은 열 범위 너무 |
| 점화 플러그의 온도는 너무 높, 쉽게 점화 끝 탄소 예금을 일으키는 원인이 되. |
| ignitability에 영향을 미치십시오. |
| 2. 낮은 범위를 너무 가열하십시오 |
| 점화 플러그의 온도는 너무 낮, 쉽게 당 점화를 일으키는 원인이 되. |
| 엔진에 점화 플러그 전극 녹는 손상. |
